Yuki Tsunoda'dan bu seride bir yazı yazarak bahsetmeyi bir süredir planlıyorum. Ben bu yazıları yazarken Yuki'nin kıymeti yeni yeni anlaşılmaya başlandı ve Red Bull koltuğuna oturtuldu. Ancak yine de değeri geç anlaşıldığı için hala bu yazıyı yazabileceğimi düşünüyorum.
Yuki Tsunoda, Formula 1'de genelde agresif telsiz mesajlarıyla tanınan, kısa boylu ve sevimli bir Japon pilottu. Bu spora çok eğlenceli ve renk katan bir pilot olarak girmiş ve hayranları tarafından küfürlü çıkışlarıyla tanınmıştı. Genç çaylak her ne kadar yetenekli olsa da insanlara verdiği ilk izlenim kısa boyu, eğlenceli ve sinirli karakteri sebebiyle asla star ışığına ulaşmamıştı. Zira kendisi de zaman zaman basit hatalar yapıyor, çaylaklık kozasını bir türlü yırtamıyordu. Bu sebeplerle de insanların gözünde olgunluktan uzak bir pilot profili çizmişti.
2023 yılı ise bana göre ilk defa kozasını yavaş yavaş yırtmaya başladığı sezondu. 2022'de Pierre Gasly'nin gerisinde kalan Yuki Tsunoda, 2023'te ise sürekli değişen takım arkadaşları ile mücadele etti. Nick De Vries, Daniel Ricciardo ve Liam Lawson üçlüsü koltuğu birbirinden devralarak Tsunoda'ya rakip oldular. Tsunoda ise üçünden de iyi performans sergilemişti. Ayrıca bu sezon aldığı sonuçlar önceki yıllara kıyasla daha istikrarlı gözüküyordu. Telsiz mesajları da olgunlaşmaya başlamıştı. Her anlamda gelişme gösteren ve olgun davranan Yuki, 2023 yılında pek dikkatleri üzerine çekemedi.
Nick De Vries zaten bir test pilotuydu ve Formula 1 kariyeri pek yoktu. Liam Lawson ise gençti ve Formula 1'de ilk kez sahne alıyordu. Daniel Ricciardo ise ara verip geri dönmüş yaşlı bir pilottu. 2023'te üç farklı takım arkadaşıyla rekabet eden Yuki, dişine göre bir rakip bulamamıştı. Aracı da orta sıra aracı olduğu için performansı pek ön plana çıkmamıştı. Ancak o dönemlerden itibaren çoğunuzun X'te tanıdığı Korhan Durukan, yazılarında Yuki'nin gösterdiği gelişmeden övgüyle bahsediyordu. Ben de ona Yuki'yi daha dikkatli izleyeceğimi söyleyerek yazdıklarını yanıtlamıştım. O günden sonra Yuki hep radarımda oldu. Gelişimini farklı bir gözle takip ederek Korhan Hocaya hak vermeye başladım. Yuki 2023'te olgunlaşma dönemine girmişti.
2024 yılında ise Yuki, sezonun büyük çoğunluğunda Daniel Ricciardo ile mücadele etti. Bir önceki sezon kazandığı istikrarlı performansını, bu kez istikrarı bozmadan daha yukarı çekerek geliştirmişti. Daniel Ricciardo ise ikinci yılında araca da alışmış olmasına rağmen bekleneni veremiyordu. Eski performansına kavuşamayan yetenekli pilot, sezonun sonlarına doğru emekli oldu.
Daniel Ricciardo elbette yaşlanmış ve eski performansından uzaklaşmıştı. Ancak bu durum Yuki Tsunoda'nın performansına gölge düşürmemeliydi. Yuki, gösterdiği iyi performans sebebiyle Ricciardo'yu yeniyordu. Performansı ise yavaş yavaş ses getirmeye başlamıştı.
Aynı yıl berbat bir performans gösteren Sergio Perez ise büyük baskı altındaydı. Arkasında zaten Ricciardo'nun olması onun için baskı olmaya yeterken şimdi ise ondan da daha iyi performans gösteren bir Yuki Tsunoda vardı. İnsanlar da 2024 sezonu sonunda yavaş yavaş Yuki'nin kıymetini anlamaya başlamışlardı. Başlarda insanların Ricciardo'yu Red Bull koltuğunda görmek istediğini gözlemliyordum. Ancak bir süre sonra anketlerde Yuki Tsunoda öne geçmeye başladı. Özellikle Ricciardo'nun emekliliği sonrası kalan seçenekler Tsunoda ve Lawson'dı.
2025 sezonu için Red Bull takımı Perez'den boşalan koltuğu Liam Lawson'a verdi. Bu durum hayranlar arasında biraz tepkiye yol açtı. Yuki Tsunoda daha tecrübeli bir pilottu. Uzun zamandır Red Bull bünyesindeydi ve koltuğu o hak ediyordu. Ancak bu tepkiler bana kalırsa biraz cılız bile kaldı. İnsanların hala Lawson'dan da beklentileri olması, "Biraz Lawson'ı izleyelim." diye düşünmelerine yol açmıştı. Bu sebeple tepkiler yumuşuyordu.
Ancak Lawson 2025'te sadece 2 yarış görebildi. Red Bull ile iki yarışta da berbat performans gösteren ve son sıralarda sürünen Lawson, kesinlikle beklentilerin çok altında kalmıştı. İlk yarışta DNF olan Lawson, ikinci yarışta da puan alamayınca Red Bull onun berbat performansına dayanamadı. Zira Lawson hem sıralamalarda hem de yarışlarda berbat performans göstererek bir puan bile alamamıştı. Yuki Tsunoda ise harika bir performans gösteriyordu. İkinci yarış olan Çin GP'sinde de ön kanadı durduk yere kırıldığı için şans eseri kötü bir sonuç aldı. Ancak yine Çin'deki sprint yarışının ise yıldızlarından biriydi.
Yuki Tsunoda'nın aldığı sonuçlar, gösterdiği performans ve özellikle sıralamalarda gösterdiği tek tur yeteneği hayranlar tarafından övgüyle bahsedildi. Şu günlerde Yuki yeni yeni hak ettiği değeri görmeye başladı diyebiliriz. Hayranların tepkilerinin de etkisiyle Yuki Tsunoda, henüz 2 yarış sonra 2025 için Red Bull koltuğunu kapmış oldu. İlk büyük sınavını ise Japonya'da, kendi ülkesinde verecek.
Kıymeti bilinmeyenler serisine Yuki Tsunoda'yı alma sebebim biraz da kıymetinin geç anlaşılması oldu. Bu yazıyı yazmayı planlarken, Yuki Tsunoda'nın da bir yandan hak ettiği övgüleri aldığını görmek gerçekten çok güzel.
Japonya GP için iddialı olan Yuki Tsunoda, hedefinin podyum olduğunu açıkladı. Tam bir yarışçı mentaliyle konuşan Yuki Tsunoda, özgüveni ile bana çok umut veriyor. Red Bull ile iyi bir başlangıç yapacağını ve Max Verstappen'in yanında iyi bir ikinci pilot olacağını düşünüyorum. Bence kesinlikle beklentileri aşacak ve gelişmeye devam edecektir.
Red Bull'da ikinci koltuk laneti olarak adlandırılan bir kader vardır. Ben bu kaderi Yuki Tsunoda'nın değiştireceğine inanıyorum. Yuki şeytanın bacağını samuray kılıcı ile kıracaktır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder