2008 sezonu, şampiyonluk mücadelesinin iyice kızıştığı bir döneme girmişti. Ferrari pilotları Felipe Massa ve Kimi Raikkönen, McLaren'dan Lewis Hamilton ile büyük bir rekabet içindeydi. Silverstone'da düzenlenen İngiltere Grand Prix'si, bu mücadelenin seyrini değiştirebilecek kritik bir yarış olabilirdi. Sıralama turları kuru zeminde yapılmış ve Heikki Kovalainen, kariyerinde ilk kez pole pozisyonunu kazanmıştı. Onun arkasında Mark Webber, Kimi Raikkönen ve Lewis Hamilton yer alıyordu. Ancak yarış günü yağmur bütün sürprizlere kapı aralıyordu.
“Nasıl başlarsan öyle gider.” sözü, bu yarış için adeta gerçeğe dönüşmüştü. Ön sıradan start alan Kovalainen, Webber ve Raikkönen, yağışlı zeminde lastiklerinin çekiş gücünü sağlayamamıştı. Dördüncü sıradan kalkan Lewis Hamilton ise tetiği çeken ilk isim oldu. Muhteşem bir kalkışla iç çizgiye daldı ve ilk virajda hem Raikkönen'i hem de Webber'i geride bıraktı. Liderliğe yükselmek için Kovalainen'e de hamle yaptı ancak Fin pilot, viraj çıkışında daha iyi çekiş yakalayarak yerini korudu. İkili, yağmur altında liderlik için kıyasıya bir mücadeleye girişmişti. Hamilton pes etmedi. Beşinci tura gelindiğinde daha iyi bir çizgi yakalayarak Kovalainen'i geçti ve liderliği devraldı. Ev yarışında yağmur damlaları altında destansı bir galibiyete giden yolda mükemmel bir başlangıç yapmıştı.
Hamilton'ın liderliği almasıyla ön taraftaki tablo netleşmişti. Ancak yağmur, arka tarafta kaos yaratmaya devam ediyordu. Daha ilk turda Felipe Massa ve Mark Webber spin attı ve puan barajının gerisine düştü. Massa için bu yarış kabusa dönüşecekti; toplamda beş kez spin atarak unutmak isteyeceği bir performans sergiledi. On birinci turda Kovalainen de spin atarak liderlik mücadelesinden tamamen koptu. Sebastian Vettel ve David Coulthard ise birbirlerine temas ederek çakıl havuzuna gömüldü ve yarışa veda etti. Pist, yağmurla birlikte tuzağa dönüşmüştü; en ufak hata bile cezalandırılıyordu.
Ferrari, pistin kuruyacağını öngörerek cesur bir strateji denedi. Kimi Raikkönen, 21. turda pite geldiğinde lastiklerini değiştirmedi ve sadece yakıt aldı. Ancak yağmur hızını artırdı. Raikkönen, ısınmayan lastikleriyle adeta buz üzerinde kayıyordu. Tur başına beş saniyeye varan zaman kaybediyordu. Rakipleri lastik değiştirirken Ferrari, kumarı kaybetmişti. Raikkönen önlerdeki mücadelenin dışında kalırken Massa'nın spinleri ile beraber Ferrari'nin umutları da bu yağmurda suya düşmüştü.
Hamilton, pistin üzerinde kusursuz bir gösteri sunuyordu. Yağmurun şiddeti artmasına rağmen sadece bir kez çimlere taştı, ama soğukkanlı bir refleksle aracını toparlayıp piste güvenle döndü. Rakipleri spin atarken o, aracını rayların üzerinde gidiyormuş gibi kullanıyordu. Son turlara gelindiğinde fark devasa boyutlara ulaşmıştı. Hamilton, ikinci sıradaki Nick Heidfeld'in tam 68 saniye önünde liderdi. Yarış boyunca podyumdaki üç isim dışında tüm sürücülere tur bindirerek tarihi bir üstünlük sergiledi.
Hamilton, İngiltere'de kendi evinde, yağmurun kaotik koşullarını ustalıkla yöneterek kariyerinin en etkileyici zaferlerinden birini kazandı. Sadece on üç sürücünün tamamlayabildiği zorlu yarışta bu zaferle puan tablosunda Felipe Massa ve Kimi Raikkönen'in önüne geçerek liderliği ele geçirdi. Belki de o gün Silverstone'da yağan yağmur, Hamilton'ın 2008 şampiyonluğunun ilk damlası olmuştu.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder